CAMK11000 kõrge puhtusastmega vaskspiraal või varras või riba
Materjali tähistus
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Keemiline koostis
| Vask, Cu Argentum, Ag | Min.99,90% |
| Väävel, S | ≤0,005% |
| Raud, Fe | ≤0,005% |
| Plumbum, Pb | ≤0,005% |
| Vismut, Bi | ≤0,001% |
| Arseen, As | ≤0,002% |
| Stibium, Sb | ≤0,002% |
Füüsikalised omadused
| Tihedus | 8,91 g/cm3 |
| Elektrijuhtivus | Min.99,7 % IACS |
| Soojusjuhtivus | 391,1 W/( m·K) |
| Sulamispunkt | 1083 ℃ |
| Soojuspaisuvus | 17,3 10-6/ K |
Omadused
CAMK11000 on tööstuslik puhas vask, millel on suurepärane soojusjuhtivus, korrosioonikindlus ja suurepärane töödeldavus ning mida on lihtne taluda töötlemist, nagu tõmbamine, neetimine, ekstrusioon, mähis, sügavtõmbamine ja kuumsepistamine.Normaaltingimustes ei esine "vesiniku haprumist" ning seda saab töödelda ja kasutada redutseeriva atmosfääri tingimustes, kuid see ei sobi töötlemiseks ja kasutamiseks kõrge temperatuuriga oksüdatsioonitingimustes ning pind muutub pärast oksiidkile moodustumist lillaks. .
Rakendus
CAMK11000 kasutatakse peamiselt elektri-, soojus- ja korrosioonikindlate komponentidena, näiteks elektritööstuses (juhtivad korgid, autode juhtivad tarvikud), juhtmed ja kaablid, juhtivad kruvid, korpused ja erinevad torud ning lennundus.
Mehaanilised omadused
| Spetsifikatsioon mm (kuni) | Karastus | Tõmbetugevus Min.MPa | Saagikuse tugevus Min.MPa | Pikendamine Min.A% | Kõvadus Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Eelis
1. Vastame aktiivselt kõikidele klientide küsimustele ja pakume lühemaid tarneaegu.Kui klientidel on kiireloomulised vajadused, teeme igakülgset koostööd.
2. Keskendume tootmisprotsessi kontrollimisele, et iga partii jõudlus oleks võimalikult ühtlane ja toote kvaliteet suurepärane.
3. Teeme koostööd parimate kodumaiste ekspedeerijatega, et pakkuda klientidele mere-, raudtee- ja õhutranspordi ning kombineeritud transpordi lahendusi ning plaanime loodusõnnetustest, epideemiatest, sõdadest ja muudest teguritest põhjustatud transpordiraskusi.